我国乘用车年产销突破630万辆
2017-09-08 00:00:47

  中国汽车工业协会近年发布的最新统计显示,在国民经济持续快速增长、轿车进入家庭步伐加快的大背景下,2007年我国乘用车产销分别达到638.11万辆和629.75万辆,再创历史新高。同比分别增长21.94%和21.68%,产销增幅较上年有所减缓。在乘用车中,基本型(轿车)乘用车销量达到472.66万辆,同比增长23.46%。

  2007年我国轿车销量已经占汽车总销量的53.76%,轿车比重越来越大,说明汽车产品结构不断趋于合理,轿车已经是家庭代步工具的重要组成部分了。

  中汽协预测:2008年中国汽车产量有望超过1000万辆。其中乘用车产量730万辆,所占汽车比重将进一步加大,在乘用车品种中,也将更趋于合理和实用化,轿车产量继续独领风骚,有望达到550万辆,达到我国汽车总产量的55%。

  2007年,国内轿车需求增长明显,全年达到472.66万辆,同比增长23.46%。其中,排量在1.6L以上的车型销量快速增长,虽然现在油价持续上涨,似乎并没有挡住消费者购买大排量车型的高涨热情。而省油的小排量车型销量却大幅下滑,折射出小型车的另一面尴尬,小排量车型与大排量车型相比,品牌少、技术含量不高,或许是其销售下滑的最大因素。自主品牌轿车销量的同比上升态势值得关注,这表明了我国自主品牌轿车在质量技术、品牌建设和销售服务上都有了质的提升与飞跃。在销售前10强乘用车企业中,其中上海通用、一汽-大众、上海大众稳居行业前三位,销量分别达到了50.03万辆。45.57万辆、43.63万辆。颇值得引人关注的是,截止到2007年11月份,上海通用和一汽-大众都是在43万辆这个关口点上,上海通用仅领先一汽-大众几千辆而已,上海通用能否蝉联三连冠宝座仍充满着变数。但上海通用在2007年12月突然销量猛增,12月突破7万辆大关,创造了汽车业销售的最新纪录,这一数字也几乎是一汽-大众同期销量的两倍,上海通用几乎所有的车型销量都开创了新纪元,奠定了冠军宝座。一汽-大众虽然屈居第二位,但成绩仍然值得称赞,同2006年相比,增长了10万辆之多,维持了高速增长。紧随其后的上海大众也以43.63万辆稳居第三位,与2006年相比增长了23.95%。南北大众相映成辉,一扫大众在中国市场的颓势局面,逐步恢复了大众品牌昔日的光芒。